马路上跑着的比亚迪、中华，屁股后面却贴着丰田、宝马的标志，甚至一辆吉利车后面贴上了奥迪、奔驰两个车标。目前，改装车标的现象在江苏省常州市已经出现，而业内人士及交警部门对此甚表担忧。
车主：花钱不多就可赢得“敬重”的目光
“我认为换车标蛮好的，花钱不多就可赢得‘敬重’的目光。”常州市民瞿先生刚买了一辆国产比亚迪轿车，还未开出销售店便花了800多元将引擎盖、后尾箱、轮胎、方向盘上的比亚迪标志全部换成了“丰田花冠”的标志。
做生意的顾女士花了10万余元买了一辆天窗版的双环汽车，一上好牌照，她便把车开进了汽车美容店，在花费了500元钱，把“双环”车标换成了“Ｈ”形标志后，就成了一辆本田ＳＵＶ。原来双环的外形除车身比本田稍宽一点外，其他部分与售价30多万元的本田车一模一样。
记者采访发现，能够以假乱真的车型还真不少，如双环CEO的外形和宝马X5非常相似，换上宝马车标后，本来身价11万的CEO至少在外观上变成了价值近90万的豪车；北汽“路霸”变“丰田霸道”；长丰“猎豹”变“三菱”；中华“骏捷”变“宝马”等等。
多数换车标的车主表示，换车标是一种个人行为，不会影响别人的利益，这和其它普通的汽车装潢美容没有本质上的区别，一车主坦言：“换了车标后，国产车就变成进口品牌车，看起来就很有面子。”
“虚荣是车主更换车标的主要心态。”一位不愿透露名字的某汽车美容店老板称，因为换车标，往往是将档次稍低的国产车换一个进口车的车标，虽然做工方面没有原厂车标出色，但足以显示品牌特征，也非常符合车辆的车身外观，因此换车标也受到一些车主，尤其是经济型轿车的车主青睐。
对于“换车标”现象，一些专家认为，汽车除为人们的生活带来方便之外，它也是消费者社会地位和经济实力的重要标志。人们会根据私家车的品牌来判断此人的身份、地位和经济实力，于是，汽车便成为人们自我表现的载体。在大部分人还没有经济能力拥有高档汽车的现阶段，更改车标便是一条捷径。
调查：换车标简单又方便
记者发现，不论是在汽车美容店还是汽配店甚至汽修厂，各类车的标志不仅都可以买到，而且大多还负责安装。
5日上午，记者在常州市中吴大道一家汽配店看到，一副丰田的车标30元钱，如果车身全部换完的话，要220元。一上午就可以搞定。店老板介绍，换车标生意是在近两年开始火起来的。更换车标是汽车美容装饰店的正常业务之一，因为许多汽车品牌的车标是塑胶材料制成，时间长了就会老化。因此，旧车美容时常常会要求更换新车标，但以前都是要求更换同品牌的，可近年来，新车要求更换不同品牌车标的生意却多了起来。
记者在采访中了解到，一般的车标是用专用模具仿制的。而制作精美的原装名车车标，多是从废旧车辆上卸下后，再翻新一下。当然，也有的是从个人手里收购而来的。据介绍，原厂生产的车标一般要数百元，而多数仿制的车标一般在30～40元。
在兰陵北路另一家汽车美容店，销售人员告诉记者，这里的车标都是正宗的，比其他地方贵一倍多，一副丰田车标要价100多元钱。工作人员说，如果要换车标，有各种品牌的车标可选，甚至连原车的中文标识都可以换，如果要给车轮的钢圈加上进口车的标识，同样也可以办到。
车管所：“变身车”过不了年审
常州市车管所负责人在接受记者采访时认为，车主擅自更换车辆商标，与登记注册的车辆品牌不符，如果发生交通事故，就很难判断车辆的真实品牌，这将给事故处理带来不便。另外，按照《道路交通安全法》和《机动车登记注册管理办法》，车辆标志是该车识别代码的重要组成部分，不允许擅自改动。车管部门强调，虽然目前暂无对换标行为的具体处罚标准，但新车入户和年审时必须拆除所换车标，由此造成的经济损失及相关后果只能由车主自行承担。
律师：私换车标涉嫌违法
常州市乐天律师事务所的牛强律师认为，换车标的车主涉嫌构成商标侵权行为，损害了车标品牌拥有者的权益。而未经商标持有者许可而进行生产、销售车标的行为也是违法的。此外，车主更换车标成风还会令车标盗窃现象更加严重。不少盗窃案中，有些挂在低档车上的车标就是从别的名车上偷来的，私换车标无形中成了盗贼们销赃的最佳途径，这对社会治安管理极为不利。
保险公司：保险理赔会惹来麻烦
换车标进而“克隆”其它品牌车型的麻烦还不仅于此，汽车保险理赔上也会有麻烦。太平洋保险公司一名刘姓经理告诉记者，车辆理赔主要根据车牌号、车架拓号、发动机号等，这些内容行驶证上都有登记。如果车主只换了车标影响不大，如果车主为模仿另一品牌车型对车辆进行了改装，就必须及时通知保险公司，由保险公司重新审定，改变费率。一般来说，保险公司会提高保险费率，车主未通知保险公司车辆变动情况，保险公司认为风险加大，根据具体情况，可能少量赔付，也可能完全不赔付。
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