“知识产权”纠纷频发　中国车企如何应对？

尼奥普兰起诉中大集团

　　“知识产权”，这个一百多年前出现的词汇，在近几年蓬勃发展的中国汽车产业中非常“流行”。

　　从美国通用诉奇瑞QQ外观侵权，日本本田状告双环“剽窃”CR-V外观设计，到近日德国尼奥普兰客车股份有限公司状告中大集团技术抄袭，一时间外国汽车企业因知识产权纠纷起诉中国车企的事件纷至沓来，令中国车企“应接不暇”。

　　模仿与抄袭仅一步之差

　　不可否认，汽车制造业是一个技术含量很高的行业，许多知名汽车企业正是因为拥有了某项领先的核心技术而“称霸一时”。先进技术的拥有，能保证一个汽车制造企业在世界汽车行业中的地位，能让一个企业蓬勃发展，知识产权保护显得尤为主要。同时，汽车制造业又是一个技术同质化非常严重的产业。

　　此外，汽车制造也是一个赶超时尚的行业。汽车产品都有当时的流行趋势和发展方向，恰如服装每年都有流行款式和流行颜色。每年法国巴黎的国际时装周代表了当年世界服装的流行趋势，而欧美的国际性汽车展，也代表了未来的汽车发展方向。

　　目前，中国的汽车制造企业正踏着当年欧美汽车企业走过的道路飞奔，同时也吸取着现代汽车发展的流行元素。然而，不可回避的事实是，这条“道路”变得越来越“窄”了，其原因就是欧美汽车企业非常重视知识产权的保护，也就是说“走这条路可以，但有些地方不能碰”。这无疑给中国车企的发展增加了困难。

　　因此，磕磕绊绊便在所难免，加之一些国内企业本身对“知识产权”的概念就不够重视，所以纠纷增多也就不奇怪了。近几年，中国的汽车产品在国际市场上非常具有竞争优势，欧美老牌汽车企业开始感受到来自中国车企的威胁。有资料显示，就在德国尼奥普兰召开发布会的几天前，中大集团刚刚签署了一份批量出口越南的“大单”，涉嫌抄袭的中大A9客车计划今年10月先出口50辆样车进行试装，明年出口中大A9客车全套CKD散件2000台。在其它许多中国车企涉及知识产权侵权的事件中，都有类似的事件背景。

　　自主品牌要学习丰田经验

　　中国车企正在走的路，日韩汽车企业以前也曾走过。现在排在世界第二位的日本丰田汽车公司，在发展之初也是靠模仿美国通用、福特的产品起家，丰田对这一历史并不忌讳。现如今丰田已经由原来的追随者变成了现在的领导者。重视知识产权保护，在丰田发展过程中起到了至关重要的作用。

　　重视知识产权就会尽量避免知识产权纠纷，从而使自己的利益不受损害，就能使自己在本已变“窄”的“老路”上走得更加顺畅。拿起法律武器保护自己，也许是目前中国车企解决知识产权纠纷问题最行之有效的方法。