英国一汽车世家的后裔与中国最大的汽车制造商围绕一个英国标志性品牌——名爵(MG)跑车——展开了争斗。
在2005年MG罗孚(MG Rover)令人瞩目的倒闭事件后，双方各有一项重新启用这个英国历史性商标的计划。
中国汽车制造商上海汽车工业（集团）总公司(SAIC)去年通过合并获得了MG相关资产。该公司已投资数千万英镑，使MG罗孚以前位于伯明翰长桥(Longbridge)的工厂重新恢复生产。
MG罗孚破产时，这家工厂逾6000名工人失去了工作。如今，工人们带着希望回到了工厂。
上汽集团的首款MG车型是两座MG TF跑车，预计今年9月会出现在英国的展厅。
然而，麻烦随之而来。威廉赖利(William Riley)出面了。他疯狂爱好驾驶，同时是著名汽车品牌Riley创始人的后代。
赖利声称，他拥有MG X Power的生产权。X Power是一款手工制造的限量版跑车，定价8.5万英镑（合16.8万美元）。
过去一年，这场争端一直在悄然进行，最近却有所提速。赖利试图让南京汽车(Nanjing Automobile Corporation)拥有的另外32项MG商标权失效。南汽于2007年与上汽合并。
谁拥有在英国使用MG名称的权利，现在要由英国知识产权局(Intellectual Property Office)来定夺。
该品牌的中国所有者并非第一次遇上商标权纠纷。
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